，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。旋流風(fēng)口工作時(shí)利用出風(fēng)的旋轉(zhuǎn)，將空氣以螺旋狀送出，產(chǎn)生相當(dāng)高的誘導(dǎo)比，使送風(fēng)與周圍室內(nèi)空氣迅速混合。與傳統(tǒng)的散流器不同，旋流風(fēng)口的出風(fēng)槽呈徑向排列，風(fēng)道中的送風(fēng)經(jīng)旋流風(fēng)口出風(fēng)槽的導(dǎo)向，形成沿切線方向的射流(見圖1)，整個(gè)風(fēng)口的送風(fēng)在多股射流的作用下,產(chǎn)生一團(tuán)如臺風(fēng)狀的渦流．渦流的中心區(qū)域形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，誘導(dǎo)周圍室內(nèi)空氣迅速地與送

陸豐熱管換熱器價(jià)格

離心風(fēng)機(jī)是軸向進(jìn)風(fēng)，徑向出風(fēng)

，利用離心力（取決轉(zhuǎn)速及外徑）做功，使空氣提高壓力，因而在同等外形尺寸（及轉(zhuǎn)速）下，產(chǎn)生的壓力要大于混流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)；而風(fēng)量要小于混流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)；軸流風(fēng)機(jī)是軸向進(jìn)風(fēng)，軸向出風(fēng)，通過葉片的傾角，利用推力（升力）做功，因而在同等外形尺寸（及轉(zhuǎn)速）下，產(chǎn)生的壓力，要遠(yuǎn)小于離心風(fēng)機(jī)，而在軸向的結(jié)構(gòu)下